Работа двигателя внутреннего невозможна без смазочных материалов. Масло должно непрерывно омывать все точки трения и узлы вращения в механизмах. 
Для поддержания работоспособности системы смазки, корпус двигателя изготавливается в виде ванны, в которой постоянно находится определенный объем технической жидкости. С помощью насоса и сложной системы маслопроводов, она подается ко всем рабочим точкам.
В процессе работы, смазка теряет свои характеристики, поэтому ее периодически нужно обновлять. Это несложная операция, ее можно выполнить самостоятельно в условиях гаража. Рассмотрим процедуру замены масла на популярном автомобиле Фольксваген Поло седан.
Замена масла на Фольксваген Поло – необходимые материалы
Собственно, масло: тип и объем рассмотрим ниже.
- Новый масляный фильтр (замена обязательна).
- Емкость для слива отработки объемом не менее 5 литров.
- Чистая ветошь.
- Приспособление для снятия фильтра и затяжки нового элемента после установки.
- Новая сливная пробка (замена по рекомендации производителя), или хотя бы алюминиевая прокладка.
- Гаечный ключ на 18 для пробки.
- Если автомобиль оснащен штатной защитой картера – Torx T25 и торцевой ключ на 13.
Какое масло используется для Фольксваген Поло
Немецкий автомобильный концерн располагает огромным количеством разнообразных двигателей. Одни и те же силовые установки используются на разных моделях, Volkswagen Polo sedan не исключение. Существует расширенный перечень спецификаций моторных масел, которые распространяются на автомобили Volkswagen AG.
| VW 500.00 | VW 501.01 | VW 502.00 | VW 503.00 | VW 503.01 | VW 504.00 | VW 505.00 | VW 505.01 | VW 506.00 | VW 506.01 | VW 507.00 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Отложение сажи | + | + | + | + | + | ++ | + | ++ | + | + | ++ |
| Износ | ++ | ++ | + | +++ | ++ | +++ | + | ++ | +++ | +++ | +++ |
| Отложение шлама | + | + | ++ | ++ | ++ | +++ | ++ | ++ | ++ | ++ | +++ |
| Поршневые отложения | + | + | ++ | +++ | +++ | +++ | + | ++ | +++ | +++ | +++ |
| Окислительная стабильность | + | + | +++ | +++ | +++ | +++ | - | ++ | ++ | ++ | +++ |
| Экономия топлива | - | - | - | ++ | ++ | ++ | - | - | ++ | ++ | ++ |
| Совместимость с системами нейтрализации выхлопных газов | - | - | - | - | - | ++ | - | - | - | - | ++ |
| Типовая вязкость | Любая | Любая | 0w 30/40 5w 30/40 10w 30/40 | 0w 30 | 0w 30/40 5w 30/40 | 5w 30 | Любая | 5w 30/40 | 0w 30 | 0w 30 | 5w 30 |
При этом соответствие допуска для конкретного мотора определяется инструкцией по регламентным работам. Для Polo sedan это VW 502 00. Согласно описаниям производителя, смазочный материал подходит для бензиновых моторов с инжекторной системой подачи топлива.
Допуск позволяет заливать смазку в силовые установки с повышенной форсировкой, а соответственно и литровой мощностью. Европейская сертификация этого допуска – ACEA A3.
Этот базовый состав предназначен для автомобилей, у которых в сервисной книжке предусмотрен стандартный (проще говоря сокращенный) интервал замены.
Кроме того, автопроизводитель сертифицировал допуск VW 504 00, так называемый «Longlife». Замена такого масла в Поло седан производится в два раза реже. Разумеется, при условии, что интервал предусмотрен сервисной книжкой.
Так какое же масло заливать в двигатель? Производитель рекомендует (без директивных указаний, иначе будет нарушено антимонопольное законодательство) так называемое фирменное масло VW.
Пока вы обсуживаетесь в дилерском сервисе (а вам придется это делать, по крайней мере в течение гарантийного срока), будьте уверены – вам будут заливать именно этот расходник. Затем вы сможете выбирать марку самостоятельно.
Какое масло сторонних производителей заливать в Фольксваген Поло?
Справедливости ради заметим, что фирменных составов, производимых на заводах Volkswagen AG, не существует. Автоконцерн заказывает расходники у партнеров.
Стало быть, вы смело можете использовать любые смазочные материалы, удовлетворяющие следующим условиям:
- допуск VW 502 00 или VW 504 00;
- вязкость 5W30 или 5W40 (уточняйте в инструкции по регламентному обслуживанию).
Вот неполный перечень 100% совместимых масел с допуском VW:
- Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
- WOLF EXTENDTECH 5W40 HM
- Liqui Moly Special Tec LL 5W-30
- Motul Specific VW 5W-40
- Castrol MAGNATEC 5W-40
Порядок смены масла в двигателе Фольксваген Поло
Эта процедура всегда начинается с прогрева двигателя. Если вы вернулись из поездки – напротив, дайте мотору немного остыть. А когда вы с утра открыли гараж для очередного ТО – следует завести мотор на 15-20 минут, а лучше проехать несколько километров.
- Устанавливаем автомобиль над смотровой ямой, строго в горизонтальном положении. Приподнять одну сторону домкратом не получится. Во-первых, это опасно. Во-вторых, вы все равно не дотянетесь до зоны проведения работ.
- Отворачиваем крышку заливной горловины.
Желательно накрыть отверстие чистой ветошью, или оставить неплотно закрытую крышку в горловине, чтобы мусор не попадал внутрь. - При наличии штатной защиты картера, демонтируем ее, воспользовавшись Torx T25 и головкой на 13.
- Очищаем ветошью сливную пробку и поверхность картера вокруг нее.
- Размещаем под картером емкость для слива отработки. Удобно использовать пятилитровую канистру со срезанным верхом.
- Ослабляем сливную пробку ключом на 18, затем аккуратно отворачиваем ее руками, одновременно подставив емкость.
- Когда напор отработки практически исчезнет, меняем масляный фильтр. Открутить его можно с помощью специального приспособления цепного съемника
- Убедившись в том, что жидкость больше не вытекает, закручиваем пробку, не забывая сменить прокладку.
- Проверяем затяжку нового фильтра.
- Заливаем свежее масло на ¾ от указанного в инструкции объема, проверяем уровень по щупу, доливаем до середины метки.
- Затем надо совершить тестовую поездку 3-5 км, заглушить мотор и дать маслу стечь на дно картера.
- Последний этап – проверка уровня и отсутствия подтеканий.
Пошаговая видео инструкция для тех, кто не любит читать
Процедура окончена, ваш Поло седан готов к эксплуатации. После пробега 100-200 км, проверяем уровень, при необходимости доливаем.
Загрузка...
