Mobil super 3000 xe 5w 30: надежное масло в экстремальных ситуациях

Подбирая смазку для транспортного средства, следует, прежде всего, принимать во внимание рекомендации автозавода-изготовителя.

Однако иногда этого бывает недостаточно, и приходится также изучать инструкцию по применению смазочных материалов от производителя.

Там подробно расписаны условия использования и физико-технические характеристики смазки, которые помогают водителям безошибочно определить и приобрести как раз то, что нужно.

Тем не менее, цифры, приведенные в руководстве по эксплуатации автомобиля, являются приоритетными для верного выбора масла по классу вязкости.

Масло mobil 3000 экспертами всего мира признается наиболее надежным продуктом, способствующим максимально длительной службе мотора и, если сопоставлять с конкурентными образцами, обладает рядом ценных преимуществ.

Помимо прочего, у него относительно приемлемая цена, хотя производится американской компанией ExxonMobil под престижным брендом «Мобил Ойл», имеющим более чем вековую историю.

Применение Mobil Super 3000 xe 5w-30

Моторное масло mobil super 3000 вообще и mobil super 3000 xe 5w 30 в частности создавалось специально под современные стандарты, которые предъявляются к расходникам в XXI веке.

Более того, масло mobil super 3000 xe 5w30 – синтетический эконом-вариант, используемый в дизелях и бензиновых ДВС, оборудованных сажевыми фильтрами передовой конструкции и конвертерами отработанных газов.

Не секрет, что добиться надлежащего эффекта можно лишь при использовании оригинального ГСМ. Mobil 3000 5w30 может сохранять функциональные качества при значительных температурных перепадах, защищая мотор от преждевременного износа, появления нагара и всякого рода минеральных отложений.

Mobil super 3000 xe легко циркулирует по всему контуру распредузла в момент запуска силовой установки. Это гарантирует механизмам и рабочим элементам машины отсутствие масляного голода.

Уникальные свойства mobil 1 3000 5w30 дают возможность заливать лубрикант и в малотоннажные грузовики.

Технические характеристики

Продукт обладает следующими параметрами:

1. Плотность вещества в стандартных условиях – 0,85 кг/л.
2. Вязкость – при 40℃ 67,72; при 100℃ 11,8 мм/с².
3. Общая кислотность – 1,74 мг КОН на 1 г.
4. Общая щелочность – 7,17 мг КОН на 1 г.
5. Модификатор вязкости – 171.
6. Застывание вещества – -38℃.
7. Воспламенение – +234℃.
8. Испаряемость – 9%.
9. Зольность – 0,77%.

Производится в нескольких объемных версиях: 1, 4, 20 и 208 л, которые соответствуют присвоенным артикулам.

Подробно о характеристиках масла — видео

Стандарты и одобрения производителей

Какие изготовители рекомендуют именно этот продукт? Указанное масло утверждено топ-менеджментом «Дженерал моторс» для сервисного обслуживания его моделей.

Такое разрешение распространяется на дизеля и «бензинники», производимые с начала текущего десятилетия (в том числе «Опель» и «Шевроле»).

В обязательном порядке также имеются стандартизированные спецификации:

• GM dexos2;
• API CF/SL/SM/SN;
• BMW Longlife Oil 04;
• ACEA A5, B5, C1,C3;
• Ford WSS-M2C917-A;
• VW 502 00/505 00/505 01;
• Mercedes Benz – Approval 229.31/229.51/229.52.

Расшифровка маркировки на этикетке

Данные вязкости отражены в принятой маркировке. Этим термином именуют условные буквенные, цифровые, графические обозначения или надписи для распознавания изделия, указывающие на его основные специфические особенности.

Вязкостный критерий содержит 2 индекса. Первый, с «W», определяет зимние качества; второй, который стоит после него – летние.

«5W» – класс по SAE, характеризующий вязкость и одновременно подтверждающий всесезонность масла. Данному классу отвечают табличные показатели (max) проворачивания – 6,6 тыс. мПаХс при -30°C и прокачиваемости – 60 тыс. мПаХс при -35°C.

«30» – технологический коэффициент по SAE, соответствующий температурному диапазону от -30 до +35°C.

«Mobil» – линейка смазочных материалов от торговой марки, где «1000» говорит о том, что перед нами минеральное масло, «2000» указывает на полусинтетическое содержимое, «3000» – на стопроцентную синтетику.

«Super» свидетельствует об улучшенных эксплуатационных свойствах по сравнению с Mobil 1, «xe» – символ малозольности (в малозольных маслах минимум составляющих, содержащих золу, фосфор и серу).

Преимущества и недостатки

Плюсы

1. Антикоррозийное воздействие.
2. Ограничение расхода горючего.
3. Универсальность использования.
4. Снижение вибрационного и шумового фона.
5. Беспроблемная утилизация и экологичность.
6. Общепризнанность и широкая сфера применения.
7. Очистка внутренних полостей мотора от шлакового налета.
8. Постоянная величина вязкости при разных режимах работы.
9. Хорошие смазывающие свойства из-за повышенной текучести на холоде.
10. Отсутствие термического разложения по причине устойчивости к окислению.
11. Материал почти не выгорает, поэтому при интенсивной эксплуатации нет надобности в его систематической доливке.

Минус

Как известно, масло для автотехники последних поколений играет роль не только смазки, но и довольно продуктивного средства очистки внутренних поверхностей агрегатов.

Они, в отличие от высокотехнологичных моторов, не нуждаются в агрессивной, массированной очистке и не рассчитаны на нее. Прочие несовершенства, по мнению автопроизводителей и независимых специалистов, несущественны. Но это при условии, если не сталкиваешься с подделкой.

Немного о подделках

Лубриканты этой серии востребованы у автомобилистов, из-за чего мошенники небезуспешно пытаются сбыть на рынке сомнительную продукцию кустарного происхождения.

Если в канистре оказался некондиционный продукт – можно сказать, незадачливому клиенту еще повезло! А вот когда попалась отработанная техническая жидкость (проще говоря, масляные отходы) – скорее всего, капремонта в результате серьезной поломки не избежать.

Все это сильно бьет по имиджу корпорации ExxonMobil, портя ее деловую репутацию, в связи с чем она непрерывно модернизирует степени защиты своего оригинального товара. Существует ряд характерных признаков для распознавания фальсификата:

Основные отличия оригинальной канистры от фальсификата — видео

1. Фирменная емкость всегда выкрашена в цвет графита (подделки представлены светло-серым оттенком). Сделана она из плотных прочных полимеров, т.е. канистра однозначно должна быть жесткой на ощупь.
2. На дне оригинальной расфасовки пробивается Batch-код, так что проверить подлинность версии легко можно с его помощью на персональном сайте «Мобил».
3. Контрафактным эмблемам присуща неяркая полиграфия, символы и рисунки преимущественно размыты. На пояснительном ярлыке истинной продукции имеется таблица модификаций Мобил 1 и Мобил Супер 3000.
4. Наличие заглушки «с секретом». Для того чтобы распечатать сосуд, необходимо соблюсти тисненый алгоритм, содержащийся на крышке. Из горловины выйдет приспособление, упрощающее налив. У контрафакта заглушка заурядная, алгоритм на ней изображен, но не вытиснен, а приспособление почти сразу же приходит в негодность.
5. Тыльная часть канистры снабжена двуслойной этикеткой, внизу которой указывается, как правильно удалить поверхностный слой (он без труда отсоединяется и вновь приклеивается). На скрытом слое нанесен текст на разных языках. Подделка либо обладает обычной этикеткой, либо верхний слой не хочет возвращаться на штатное место, либо смазывает информацию, содержащуюся под ним.
6. Несмотря на то, что головной офис транснациональной компании расположен в Техасе, масло Мобил, реализуемое в РФ, выпускают только в Финляндии, Франции и Швеции. Все остальное – обман!

Чтобы внезапно не попасть впросак после приобретения фальсификата, необходимо посещать исключительно дистрибьюторские либо дилерские представительства. Вдобавок при продаже можно потребовать сертификат соответствия и прочую сопроводительную документацию на поставленную партию.

Отзывы

Подводя итоги, можно констатировать, что многие автомобилисты действительно влюблены в mobil 3000 5w30. Отзывы о товаре в интернете в основном положительные.

Владельцы «Тойота-Авенсис», «Рено-Дастер», «Мицубиси-Мираж», отмечают его «продвинутость» по сравнению с тем же Кастролом, тихую работу мотора в целом.

Меняют главным образом через 10 тыс. пробега без доливки. Говорят, что незаменимо при езде по бездорожью и на морозе. Наличия большого количества отработанных частиц и сгущения не наблюдается.

Также нравится тем, что не дымит, обладает отличными моющими качествами и доступно по цене.