Idemitsu CVTF – трансмиссионная жидкость не для всех вариаторов

Все моторные масла с небольшой натяжкой взаимозаменяемы. Это обусловлено едиными требованиями, вне зависимости от типа двигателя:

• смазывание;
• очистка;
• охлаждение.

Завод Idemitsu в Америке

Этот вариант совершенно не подходит к трансмиссионкам. Спецификации жидкостей принципиально зависят от типа коробки передач, единые требования только к смазыванию и охлаждению.

• в гидротрансформаторе требуются особые вязкостные характеристики;
• в АКПП жидкость работает в гидравлических элементах (клапана, гидроприводы);
• роботизированные коробки и МКПП предъявляют схожие требования;
• в бесступенчатых вариаторах требуется компромисс между фрикционными и смазывающими свойствами.

Idemitsu CVTF – это специализированный продукт, разработанный для конкретных условий применения именно в вариаторах.

Почему для бесступенчатых коробок передач нужно специальное масло?

Прямое использование трансмиссионной жидкости предусмотрено только в АКПП с гидротрансформатором. Это передача крутящего момента и работа гидравлических клапанов.

В остальных коробках с автоматической сменой передач, основная задача – снижение трения. А в таком механизме, как вариатор – это особенно актуально.

Со времен Леонардо да Винчи (исторического изобретателя вариатора), конструкция мало изменилась. Ремень был заменен на клиновидную цепь особой конструкции.

Надежность и величина крутящего момента увеличилась, одновременно повысилось требование к смазочным материалам. Фактически, узел работает за счет силы трения между пластинчатой цепью и шкивами.

Единственный способ избежать мгновенного стирания металла, это создание прочной масляной пленки на рабочей поверхности. Никакие другие свойства масла не имеют такого значения, как фрикционные.

При этом необходим компромисс:

• между цепью и шкивами должен быть надежный зацеп (холостое проскальзывание недопустимо);
• между всеми вращающимися и трущимися деталями не должно быть потерь на трение.

В состав масла обязательно должны входить противоизносные присадки. Разумеется, важна и способность переносить высокие температуры, и вязкость при сдвиге, и антикоррозийные свойства. Трансмиссионное масло Idemitsu Multi CVTF в полной мере отвечает перечисленным требованиям.

Описание продукта

Смазка разработана с применением передовых технологий, в традициях японского качества. Состав специально тестировался на всех моделях современных бесступенчатых трансмиссий, в содружестве с инженерами-разработчиками вариаторов.

Жидкость универсальна, и одобрена практически всеми автопроизводителями. Качественное базовое масло группы 3+ является 100% синтетическим, и обеспечивает трансмиссионке продолжительный срок службы.

Где производят, куда и в какой таре поставляется трансмиссионное масло idemitsu cvtf — видео

Производитель гарантирует плавную работу бесступенчатой трансмиссии и надежную передачу крутящего момента в различных условиях эксплуатации:

• движение в условиях городских пробок;
• затяжные подъемы на горных серпантинах;
• реальное бездорожье;
• буксировка прицепов.

Благодаря синтетической основе, характеристики сохраняются в широком диапазоне температур.

Технические и эксплуатационные параметры Idemitsu Multi CVTF

Масло заливается в бесступенчатые вариаторы при проведении планового и аварийного обслуживания.

Физические параметры:

• Хроматика цвета по ASTM D1500: зеленый
• Плотность по методике ASTM D4052 (при температуре 15°C): 0,853
• Абсолютный индекс вязкости по методике ASTM D2270: 199
• Кинематическая вязкость по методике ASTM D445 (при температуре 40°C): 31
• Кинематическая вязкость по методике ASTM D445 (при температуре 100°C): 7
• Температура вспышки в открытом тигле по методике ASTM D92: 206°C
• Температура потери текучести (имитация холодного пуска) по методике ASTM D97: -45°C
• Вспенивание: не более 10%

Химические параметры:

Кислотность по методике ASTM D664: не более 0,64

Расфасовка и артикулы Idemitsu CVTF:

1. 30455013746 IDEMITSU CVTF 4 л
2. 30301201520 IDEMITSU CVTF 20 л

Это основные формы емкостей для розничной продажи. Для сервисных центров и крупных автопарков предусмотрены 200 литровые бочки.

На полках сомнительных магазинов можно встретить устаревшую расфасовку этой трансмиссионки:

• арт. 30301201746 IDEMITSU Multi CVTF 4 л;
• арт. 30455013520 IDEMITSU Multi CVTF 20 л;
• арт. 30041108746 IDEMITSU Extreme CVTF 4 л.

В официальном перечне продукции Идемитсу CVTF таких масел уже нет. Значит, это либо залежалый товар, либо подделка.

Допуски автопроизводителей

Трансмиссионное масло Idemitsu Multi CVTF подходит для любых вариаторов с металлической пластинчатой цепью, тем не менее, был проведен ряд сертификационных тестов для персонифицированных допусков соответствия.

По итогам, трансмиссионка получила одобрение следующих брендов:

• TOYOTA CVT (TC, FE);
• MITSUBISHI CVT fluid-J1,J4;
• NISSAN CVT NS-1, (2, 3);
• HONDA;
• SUBARU;
• SUZUKI;
• DAIHATSU.

Единственное ограничение – жидкость нельзя применять в тороидальных вариаторах.

Преимущества и отзывы о Idemitsu CVTF

1. Пролонгированный срок службы обеспечивается 100% синтетической основой и прогрессивным пакетом присадок.
2. Защита от преждевременного износа элементов CVT вариатора: пластинчатый ремень или цепь, детали силового шкива, поршневая группа гидроблока управления.
3. Защита от коррозии металлических деталей вариатора.
4. Устойчивость к окислению позволяет сохранять параметры вязкости и характеристики присадок в течение всего интервала между заменами.

Эксплуатационных недостатков практически нет, разве что имеется некоторая путаница с артикулами, расфасовкой и принадлежностью к рынкам сбыта. Чтобы не купить подделку, рекомендуется приобретать трансмиссионку по линии официальных дистрибьюторов.

Про трансмиссионное масло для вариаторов idemitsu cvtf — видео