Споры о необходимости добавлять присадки в топливо не имеют однозначного ответа. У сторонников и противников автомобильной химии есть набор аргументов, которым сложно возразить.
Однако любая теория с легкостью разбивается о практическую ситуацию: вы залили некачественное топливо или солярка на заправке продается не по сезону.
Кроме того, присадки для дизельного топлива могут выполнять стандартные функции: очистка топливной системы, раскоксовывание поршневых колец, корректировка параметров солярки.
Кроме того, топливный насос высокого давления в дизельном моторе – это слабое звено: агрегат весьма чувствителен к качеству заливаемой в бак жидкости. Возвращение его к жизни порой обходится весьма недешево.
Имеет ли смысл воспользоваться присадкой в топливо?
По мнению производителей смазочных материалов и автомобильной химии – это необходимость. К сожалению, именно дизельное топливо в нашей стране вызывает массу нареканий.
Одно время это было причиной отказа поставлять на российский рынок автомобили с прогрессивными двигателями, работающими на тяжелом топливе. В каких случаях добавки в бак необходимы?
Подробно о существующих присадках в дизельное топливо — видео
Попадание воды в систему
Проблема не только в том, что жидкость на морозе моментально превращается в кристаллики льда, закупоривающие топливопровод. Вода не обладает смазывающими свойствами, и ТНВД изнашивается в десятки раз быстрее.
К тому же, впрыскивание в цилиндры водяного пара приводят к перебоям в работе мотора и коррозии на внутренних стенках. Как работает присадка для удаления воды из дизельного топлива?
Как правило, эти добавки содержат спирты, которые связывают молекулы воды и отделяют их от молекул нефтепродуктов. В результате капельки воды не попадают в аэрозольную смесь, впрыскиваемую из форсунки. Подобным образом работает присадка для дизеля Ликви Моли.
Помимо спиртовой составляющей, которая сама по себе может вызвать коррозию, в состав добавки входят нейтрализующие антиокислительные присадки.
В результате присадка:
- адсорбирует водную составляющую и доставляет ее в фильтр разделитель или сепаратор;
- защищает металлические части двигателя от коррозии;
- улучшают экологические параметры топлива;
- защищают топливопровод от обледенения.
Присадка совместима с турбонаддувом и системами фильтрации сажи (DPF). Если вода уже попала в систему и образовалась ледяная пробка — присадка в дизельное топливо Liqui Moly растворит лед в кратчайшие сроки, и позволит запустить двигатель без внешнего разогрева.
Антигелевые составы
Рассмотрим на примере присадки для дизельного топлива Castrol TDA. В летней солярке содержатся парафины. Это нормально, в пределах технических параметров.
Однако с наступлением холодов, такое топливо густеет или в его составе появляются натуральные бляшки, как будто в жидкость настрогали парафиновую свечку.
Какие проблемы могут возникнуть в межсезонье (поздняя осень)? Водитель не всегда успевает истратить летнюю заливку в бак, и парафины частично остаются в системе.
Второй вариант – на АЗС есть запасы летнего топлива, которое хочется быстрее продать. Разумеется, оно попадает в автомобили до полного опустошения емкостей.
В лучшем случае это чревато сложностями с холодным пуском двигателя, а в сильные холода автомобиль будет обездвижен. Присадки для дизельного топлива в мороз – фактически обязательная добавка, если вы хотите без проблем продолжать движение.
Заявленные характеристики, а также отзывы автомобилистов подтверждают, что Кастрол – это качественная присадка в дизельное топливо, которая обладает следующими свойствами:
- топливо (даже летнее) уверенно прокачивается при температуре до -26°C;
- улучшается фильтрация: гелевые фракции растворяются, и в жидком виде отправляются в сепаратор;
- из форсунок удаляются загрязнения;
- топливо легче воспламеняется, не обязательно ждать, пока свечи накаливания прогреют цилиндры;
- снижается шумность работы ДВС;
- улучшается экологичность: легче пройти технический осмотр;
- долговременное использование присадки повышает коррозийную устойчивость топливной системы;
- обладает дополнительным смазывающим эффектом: снижение нагрузки на ТНВД.
Данный продукт предназначен для всесезонного применения, однако максимальный эффект достигается именно зимой.
Цетаноповышающие присадки
Многие автозаправочные станции в целях получения дополнительной прибыли обманывают автовладельцев. Вместо т.н. евродизеля (с высоким цетановым числом) продается обычная солярка, от которой двигатель работает не в полную силу.
Разумеется, ведущие производители (Ликви Моли, Кастрол, Шелл) предлагают подобный ассортимент. Спорить о том, какая присадка для дизельного топлива лучше – занятие неблагодарное. Поэтому мы рассмотрим «цетан плюс» от российского производителя «Лавр», исходя из доступной стоимости.
Как это работает? Дизельное топливо воспламеняется от тепла, создаваемого сжатием смеси. Чем выше цетановое число – тем быстрее воспламеняется смесь.
При его недостатке возникает задержка зажигания, дополнительные детонации и появление сажи в выхлопе. Сажевый налет остается на внутренних элементах двигателя и загрязняет всю систему.
Увеличение цетанового индекса обеспечивается этилгексилнитратом, который входит в состав реактивного топлива для самолетов.
Присадки от «Лавр» обеспечивают:
- скорость зажигания в соответствии с нормативами для конкретного двигателя;
- уменьшение сажистых отложений;
- чистоту выхлопа;
- снижение шума и вибраций, особенно на непрогретом моторе;
- повышение мощности мотора;
- улучшение экономичности.
Присадки в дизельное топливо для очистки форсунок
По большому счету любая добавка в топливо обладает чистящими свойствами. Однако есть специальные составы, которые помогают промыть систему в особо тяжелых случаях.
Специальные активные вещества растворяют шламы, сажевые отложения и выводят их в зону очистки (фильтр). Кроме того, при постоянном использовании чистящие добавки работают на профилактику загрязнений.
Смазывающие присадки
Эти же составы относятся к противоизносным. Основная область применения – топливный насос высокого давления. Именно этот агрегат наиболее подвержен износу. При добавлении присадки снижается нагрузка на элементы трения и срок службы дорогостоящего узла.
Кроме того, дополнительная смазка требуется поршневой группе, особенно в летний период, когда дизельное топливо становится более летучим. Работа мотора становится более мягкой, устраняются вибрации. Неплохой состав предлагает Ликви Моли.
Лучшие присадки для дизельного топлива
Популярные автомобильные издания регулярно проводят независимые тестирования моторной химии. Автопроизводители к подобным мероприятиям относятся прохладно: по их мнению добавки в топливо не нужны.
Семинар о присадках к дизельному топливу. Подробно о том что стоит, а что не стоит покупать — видео
По результатам тестирования, в тройку лидеров обычно входят присадки от Liqui Moly, Castrol и Лавр.
Поскольку результаты исследований носят неофициальный характер, и основываются на субъективных ощущениях, производители присадок не могут использовать их в маркетинговых программах.
Загрузка...
